تستخدم شركات قطع غيار السيارات تقنية RFID لتحسين كفاءة العمل Feb 07, 2022
اليوم، يساعد تطبيق RFID على تسريع عملية سلسلة التوريد. نجحت شركة ZF Aftermarket، وهي شركة تكنولوجيا التنقل التي توفر المركبات المستقلة وأنظمة التنقل الإلكترونية، في زيادة كفاءة وإنتاجية مركز توزيع Itu التابع لها في ساو باولو بالبرازيل بنسبة 18 بالمائة باستخدام تقنية RFID.

تدعي شركة ZF Aftermarket أنه من خلال علامات RFID، تتخلص الشركة من العمليات اليدوية وتحسن كفاءة سلسلة التوريد بأكملها. قال إيفرتون سيلفا، رئيس العمليات العالمية في مجموعة ZF، عن نتائج مشروع تطبيق RFID، "إن ZF تتبع مسار الشركة الرائدة في مجال تكنولوجيا الهاتف المحمول، وتتطلع إلى العثور على الأدوات التي يمكن أن تحقق الكفاءة لعملاء ما بعد البيع."

âلذا، في عام 2019، أطلقنا مشروع تنفيذ نظام تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) في مركز توزيع الاتحاد الدولي للاتصالات كتجربة أولية لمشروعنا العالمي لتحديد الهوية بموجات الراديو (RFID). حاليًا، يتم شحن 100% من قوابض السيارة التي تبيعها شركة ZF Aftermarket مع تقنية RFID. وهذا يمثل حوالي 100% من مبيعاتنا الحالية. 20% من جميع المنتجات."


إن تقنية RFID التي تستخدمها ZF متوافقة مع GS1 بهدف جعل هذا المشروع مبادرة استراتيجية عالمية. وقال سيلفا: «نحن نستخدم التكنولوجيا المتوافقة مع GS1 وقد شهدنا زيادة بنسبة 18% في كفاءة عمليات الاستلام. يتم التعرف على هذه الأجزاء من خلال مصنع تصنيع القابض التابع للشركة في أراراكورا. وبعد دمج هذه الأجزاء وفي عملية الاستلام، زادت كفاءتنا مقارنة بالنظام التقليدي.

تخطط ZF لتوسيع مشروع RFID هذا خارج مركز التوزيع التابع للاتحاد الدولي للاتصالات. نأمل أنه بحلول عام 2022، يمكن التعرف على 100% من المنتجات بواسطة تقنية RFID. والفكرة هي ربط سلسلة التوريد بأكملها من المصنع إلى العميل. وبهذه الطريقة يمكن للعميل أن يبدأ من لحظة استلام المنتج من التكنولوجيا. استفد من حقيقة أنه ليست هناك حاجة إلى الجرد اليدوي، ولكن التعرف التلقائي مباشرة عبر RFID، والذي لا يوفر التكاليف فحسب، بل يتمتع أيضًا بالموثوقية الكاملة.

أرادت ZF أن تخطو خطوة أبعد وتربط سلسلة التوريد بأكملها بالعملاء، وتمكينهم من إدارة مخزونهم لتمكين التغييرات التلقائية للمنتج وضمان أقصى قدر من التوفر. وقال سيلفا: "شركة ZF متفائلة للغاية بشأن هذا المشروع، كما أن شركة Itu Brasil هي شركة تجريبية لأحد مشاريعنا ذات الانتشار العالمي. وتتمثل فكرة شركة ZF في تطبيق نظام RFID على جميع عملياتها العالمية لتحقيق قيمة للعملاء."

وقال سيلفا أيضًا إنه قبل بدء المشروع، أرادت شركة ZF إيجاد حلول قابلة للتطبيق لأنواع منتجاتها العديدة. تعد مجموعة منتجات ZF Aftermarket واسعة جدًا، بدءًا من القوابض (المنتج الأول الذي يستخدم تقنية RFID) وحتى وسادات الفرامل والمنتجات الصغيرة التي تحتوي على كميات كبيرة من الفولاذ والمطاط وسائل الفرامل وما إلى ذلك، والتي تتطلب جميعها التعرف التلقائي. "ولهذا السبب كنا نبحث عن حليف يمكنه تطوير حلول قابلة للتطبيق لأنواع منتجاتنا المختلفة." لذلك شارك أفيري دينيسون في بداية هذا المشروع.

ما يجعل شركة Avery Dennison مختلفة هو أنها شركة عالمية. لا يمكننا العمل مع الموردين الذين يعملون فقط في البرازيل، لذا فإن الحلول التي يتم تطويرها بشكل مشترك في البرازيل يجب أن تكون قابلة للتطبيق عالميًا. بالنسبة للموردين ذوي القدرات التقنية، من الضروري لأصحاب الأعمال أن يشاركوا في تطوير والتغلب على التحديات التي تفرضها التكنولوجيا التي، على الرغم من أنها ليست جديدة، غير مسبوقة بالنسبة لحجم التطبيقات التي تعمل عليها ZF."

تقوم شركة ZF Aftermarket بشحن عدد كبير من الأجزاء كل يوم. ومع تداول ما بين 150 إلى 200 طن من المواد يوميًا، تخدم الشركة ما يقرب من 750 موقعًا في جميع أنحاء أمريكا الجنوبية، وتقوم بالشحن من الاتحاد الدولي للاتصالات إلى مراكز التوزيع التابعة لشركة ZF في بوينس آيرس بالأرجنتين وكالي بكولومبيا

كما قال سيلفا، تعد ZFAftermarket أحد اللاعبين الرئيسيين في سوق قطع الغيار ويتم وضعها كمزود لحلول التنقل على نطاق أوسع بكثير من قطاع قطع غيار السيارات.

وقالت فابيانا وو، مديرة RFID لأمريكا اللاتينية في شركة Avery Dennison Smartrac، إن المشاركة في مشروع ZF واجهت تحديات هائلة لأنه لم يكن تطبيقًا عاديًا. نحن نعلم أن استخدام RFID هو القاعدة في صناعات مثل تجارة الملابس بالتجزئة. ولكن في صناعة قطع غيار السيارات، مع وجود مجموعة واسعة من المواد، مثل المطاط والمعادن، والكثافة العالية داخل منصة التحميل، كان علينا معرفة المنتج الذي سيكون الأكثر ملاءمة لاحتياجات ZF."


âلقد كانت تجربة تعليمية قيمة للشركة، ليس فقط في العثور على البطانة الصحيحة، ولكن أيضًا في كيفية القيام بذلك. نحن نحظى بدعم من شركة ZF ومتكامليها بالإضافة إلى فريقنا الدولي. تشرح قائلة: "في هذا المشروع، بحثنا عن حل قائم على البطانة والذي يتمتع بسهولة القراءة بغض النظر عن المنتج الذي تم إرفاقه به. ولهذا استخدمنا تطعيمات أحدث لم تكن موجودة في السوق بعد. يمكن استخدام تطعيمات ZF الخاصة، وبغض النظر عن المادة التي يتم وضع الملصق عليها، فإننا نحاول دائمًا استخدام تطعيمات مقروءة وتبسيط العملية دون فقدان أصالتها.
وقال فابيانا إن شركة AveryDennison Smartrac تعمل مع شركات التكامل. "نحن لسنا شركة متكاملة، بل العميل هو الذي يحدد الشركة الشريكة." في هذه الحالة، اختارت ZF جهة تكامل يمكنها دعمها. عمل Avery Dennison بشكل وثيق مع القائم بالتكامل لإيجاد أفضل حل وأفضل تصميم لشركة ZF لتحقيق أقصى استفادة من الحل المعتمد.

في حديثه عما يجعل تعاون ZF مع أفيري دينيسون إنجازًا خاصًا، قال فابيانا: "أعتقد أن الفارق الكبير بالنسبة لنا هو الحصول على دعم فريق عالمي، تجربة أفيري دينيسون خارج البرازيل، بالإضافة إلى خبراء صناعة السيارات الذين يساعدوننا بالنصائح والإرشادات.

"أود أن أقول إن هذا المشروع لا يزال في مراحله الأولى وأمامه طريق طويل لنقطعه مع ZF. ومع ذلك، فأنا متفائل لأنني أشعر أن هذا المشروع سيكون أكثر نجاحًا، بالنظر إلى الأمر ككل، من هنا، في البرازيل 100% لتنفيذه ومحاولة تنفيذه في بقية أنحاء العالم. لدى فابيانا رسالة إلى السوق: âRFID هو اتجاه، وهذه التكنولوجيا تحرز تقدمًا وستفتح العديد من الأبواب لتحسين ما نقوم به يفعلون بالفعل اليوم. "

يتذكر تياجو سيرجول، مدير الحساب الاستراتيجي لـ RFID في شركة Avery Dennison البرازيل، أن المشروع نشأ من اهتمام ZF بتكنولوجيا RFID لتتبع واستلام المنتجات من خط منتجات ما بعد البيع الخاص بها. وسرعان ما قدمت شركة Avery Dennison مجموعة كاملة من جميع المنتجات والملصقات التجارية للاختبار. لقد عملنا مع الفريق الفني لتوفير تطعيمات بكثافات وأحجام مختلفة لمجموعة متنوعة من أنواع التطبيقات المختلفة لتلبية احتياجات خط الإنتاج هذا. بالنسبة لشركة Avery، أتاحت لنا الشراكة مع ZF إجراء بعض الاختبارات لفهم علاقة منتج السيارات ببيئة الإنتاج.

أخيرًا، قال سيرجول: "هدفنا هو تحقيق أعلى درجات الأداء باستخدام ترصيع Avery Dennison Smartrac على منتجات ZF. وبنفس القدر من الأهمية، نود أن نشكر ZF وعميلنا المحول Tecnoprint لتعاونهما في هذا المشروع."


بالطبع، كيفية تطبيق حل RFID في تتبع تصنيع قطع غيار السيارات، نحتاج أيضًا إلى مراعاة العديد من النقاط، مثل مواد قطع غيار السيارات، ودرجة الحرارة أثناء التصنيع، واللهاث الكيميائي، وما إلى ذلك. بالنسبة لقطع غيار السيارات البلاستيكية العادية، يمكننا استخدام حجم مناسب من ترصيع UHF ودعم لاصق لتحديد وتتبع المعالجة، حتى أن قطع غيار السيارات المعدنية الأخرى التي تحتاج إلى التجميع تحت درجة حرارة عالية وطلاء كيميائي يمكننا استخدام السيراميك أو ثنائي الفينيل متعدد الكلور ذو درجة الحرارة العالية أو يمكن للبلاستيك الصناعي فوق شريحة rfid والهوائي أن يجعلها ذات أداء عمل جيد. تتمتع منتجات UHF rfid بمسافة قراءة أطول وحساسية عالية، مما يوفر الوقت والعديد من العمالة لفحص أو تتبع كل إجراء عند مصنع السيارات من التجميع إلى الاستخدام وحتى الطلاء. ZhiJie IOT Application Co.,Ltdيمكن أن نقدم لعملائنا أنواعًا مختلفة من منتجات UHF rfid مع تطبيقات مختلفة.





بيان: الصور أعلاه تظهر فقط المنتج، وحقوق الملكية الفكرية للشعار المملوك للعلامة التجارية الخاصة بهم

فئات

انقر هنا لترك رسالة

ترك رسالة
إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا وتريد معرفة المزيد من التفاصيل، فيرجى ترك رسالة هنا، وسنقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.

بيت

منتجات

عن

اتصال